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神戸とともに成长した昭和组

深夜の建设现场に、巨大なトレーラがゆっくりと入ってきた。持ち主は、建設工事のクレーン作業を受注した株式会社昭和组である。こんな大きいトレーラは見たことがないと思えば、やはり日本で4台しかないらしい。代表取缔役の長谷川栄男さんは、整理していたら出てきたという懐かしい写真をこのインタビューに持参し、会社について話してくれた。

「创业は1952年です。神戸は当时からゴムや靴の製造が有名で、戦后、ゴムの製造会社が神戸市长田区に多くありました。そこで、父がゴムのプレス机を据え付ける仕事を始めたのです。初めてクレーンを导入したのは1961年。琵琶湖大桥の基础工事のために购入しました。」

昭和组は神戸市须磨区に本社を构え、长谷川社长は2代目。
クレーン事业部は顺调に拡大し、创业当时より主流としていた据え付け工事だけでなく、大型工事も受注できるようになった。阪神大震灾の復兴事业もあり、さらにクレーンの台数を増やしていく。

「现在は保有しているクローラクレーンは、すべてコベルコ製です。神戸に住んでいるからには、コベルコでしょ。机械の性能もしっかりしていますからね。それはリセールバリューが高いことからもよく分かります。」

昭和组と言えば赤と黄色の鲜やかな重机がトレードマーク。

「各地で良いカラーリングだねと言ってもらえるんですよ。もともと工业デザインが好きなもので、オリジナルの涂装をお愿いしています。カラフルで軽快に仕事しているのもいいじゃないですか。」

理学部出身で大の机械好き。高校在学中にクレーン运転士の资格を取得し、自らクレーンを运転していた。その経歴から、クレーン购入时は必ず决めていることがある。

「私が必ず试乗することにしています。私の操縦で、フックがピシッとキレイに止まるということは、良い机械だという証拠。うちのオペレータは絶対に乗りこなせますから。」

昭和组のオペレータは、腕が良いという评判は全国から闻こえてくる。その评判は长谷川社长の耳にも入るそうで、目を细めながら夸らしげに话す。

「それはもう、ものすごくうれしいですよ。」