91传媒

オペレーター、柴田さん

柴田さんは内宫运输机工で25年のキャリアを持つクレーン?オペレーター。大型クレーン「コベルコ厂尝-13000」を操り、クレーンの組み立て解体に関する作業責任者として常にフル稼働している。これまでに首都高速道路の橋梁据付工事や、岩手県の胆沢ダム、東日本大震災の被災地である东松岛市復興整備事業など、数々の大規模プロジェクトを手がけてきた実績を持つ。長いキャリアと確かな腕前で、社内でも現場でも高い評価を受けるオペレーターだ。内宫运输机工は若手の育成に力を入れているため、オペレーターの年齢層が幅広い。柴田さんは業界の有名人であるとともに、社内でも良い「先輩」と慕われている存在なのである。

「この世界に入ったのは24歳の頃で、それまでは長距離トラックの運転手や基礎工事業者をしていました。基礎工事においてクレーンのオペレーション技術を身につけて、この技術をもとにもっとステップアップしたいと思い、ぜひ内宫运输机工で働きたいと願い出ました。内宫运输机工は会社の規模や知名度など、もはやブランドですから、いわば憧れの会社だったので入社した時には嬉しかったですね。それが25年前。以来、ずっとクレーンに関わっています」

クレーンの操作は、会社で学んだ。小さいもので操作を覚えて、だんだん大きくしていくのだという。

「最初は50トンの重机から操作を始めて、少しづつ大きなクラスにステップアップしていきました。そのほうが上达の速度を早め、幅広く重机を操作できるので、教育してくれた会社には感谢しています。大きいクレーンは巨大な荷物をいっぺんで运び、小さいものは繰り返し反復して荷物を运ぶという违いがありますが、オペレーターがやることは同じです。违いはありません。长くクレーンを操作していると、时代とともにクレーンが进化しているのがわかります。いまのクレーンはすごく良くできていて、操作性に优れていると実感しますね」

オペレーター柴田さんの现场での活跃を记録した写真たち

业界の外の人には驯染みが少ないクレーンたち。柴田さんに、现场ではどんなふうに働いているのかを教えて顶いた。

「わたしたちの普段の现场の作业は、だいたい朝8时から夕方5时までと决まっていることが多いです。逆に、高速道路の工事などは深夜に作业を行うこともあります。利用者の少ない深夜に道路を通行止めにして作业を行うからです」

大型クレーンを使う作业においては、作业の前に组み立てから行わなければならない。

「大规模なプロジェクトの作业现场の重机になると、组み立てだけで一週间かかるクレーンもあります。使い终わったら解体しなければなりませんし。それらの作业の中で、事故が発生しないように作业を行うのはわたしたちの仕事です。安全を守るのも私の责务です。一番大切な仕事かもしれない」

内宫运输机工にとっても、柴田さんにとっても、現場での安全性の確保は一番の課題だ。高い技術を持つ柴田さんに、どんな荷物でも据え付け位置にピタっと合わせる秘訣を聞いてみた。

「揺らさないで运ぶイメージをするということはありますね。それは长年の仕事を通して、体で覚えたというか…。&濒诲辩耻辞;紧张しないんですか&谤诲辩耻辞;と闻かれることもありますが、私はあまり紧张しないです。どうして紧张する人がいるのかわからないくらい（笑）。仕事はうまくいって当たり前だと思っています」

難易度の高い作業においても、冷静な判断を失わないこと。柴田さんはじめ内宫运输机工の仕事人たちが常に心がけていることである。